交規(guī)劃函〔2024〕193號《交通運輸部關(guān)于國家能源投資集團有限責任公司綠色港口發(fā)展交通強國建設(shè)試點任務(wù)的驗收意見》

交通運輸部關(guān)于國家能源投資集團有限責任公司綠色港口發(fā)展交通強國建設(shè)試點任務(wù)的驗收意見






交規(guī)劃函〔2024〕193號

國家能源投資集團有限責任公司：

你單位申請驗收綠色港口發(fā)展交通強國建設(shè)試點任務(wù)的相關(guān)材料收悉。根據(jù)《交通運輸部關(guān)于國家能源投資集團有限責任公司開展鐵路運行關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與裝備升級等交通強國建設(shè)試點工作的意見》（交規(guī)劃函〔2021〕233號）、《交通運輸部辦公廳關(guān)于印發(fā)〈交通強國建設(shè)試點工作管理辦法（試行）〉的通知》（交辦規(guī)劃函〔2022〕61號）及交通強國建設(shè)試點任務(wù)分工方案，我部組織開展了“綠色港口發(fā)展”試點任務(wù)驗收工作，主要意見如下：

一、通過試點任務(wù)實施，國家能源投資集團完成全部下屬港口碼頭岸電設(shè)施、自有散貨船舶受電設(shè)施的改造，形成了船岸聯(lián)動的岸電使用管理模式，岸電使用效能明顯提升。創(chuàng)新開發(fā)全流程粉塵治理技術(shù)，建設(shè)一體化全流程粉塵治理設(shè)施，建立生態(tài)環(huán)境智能管控平臺，實現(xiàn)了黃驊港煤炭港區(qū)煤塵和煤污水近零排放。

二、試點成果具有較好的創(chuàng)新性、引領(lǐng)性和示范推廣價值，對推進船舶靠港使用岸電，加強交通運輸污染防治，推動交通運輸綠色低碳轉(zhuǎn)型具有較強的參考借鑒意義。

三、原則同意“綠色港口發(fā)展”試點任務(wù)通過驗收，驗收評分98分，等級評定為優(yōu)秀。

我部將建立交通強國建設(shè)試點推廣清單，請你單位配合做好有關(guān)工作，與河北省交通運輸廳共同做好黃驊港煤炭港區(qū)綠色港口發(fā)展實踐經(jīng)驗的宣傳推廣工作。




附件：

1.試點任務(wù)完成情況

2.試點任務(wù)取得的典型經(jīng)驗

3.試點任務(wù)標志性成果清單




 

交通運輸部

2024年4月9日

試點任務(wù)完成情況
 

一、調(diào)整港航用能結(jié)構(gòu)，推進碼頭船舶岸電應(yīng)用

推進港口岸電設(shè)施改造和使用，形成綠色港航建設(shè)和推廣機制，新建16套碼頭岸電系統(tǒng)，實現(xiàn)下屬港口29個生產(chǎn)性泊位、下屬電廠碼頭58個泊位岸電全覆蓋，推進59艘自有散貨船舶岸電系統(tǒng)及船舶受電設(shè)施改造和使用全覆蓋。加強船岸聯(lián)動，實現(xiàn)自有船舶靠泊具備岸電使用條件的自有碼頭岸電全使用。構(gòu)建綠色港航樣板工程，建立完善的建設(shè)機制，完善岸電操作、安全、維護、應(yīng)急、管理等相關(guān)規(guī)范，制定《船舶岸電技術(shù)應(yīng)用規(guī)程》企業(yè)級標準。以現(xiàn)代化的管理手段，形成了廣泛接入、用電便捷、安全規(guī)范的運營管理模式。2023年，實現(xiàn)企業(yè)自有船舶岸電用電量占全國重點航運企業(yè)用電量的61.44%，自有碼頭靠港船舶使用岸電56492.06小時，1314.98萬度，節(jié)約燃油4011.35噸，減少大氣污染物排放17527.4噸。

二、散貨碼頭全流程粉塵治理技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用

依托黃驊港煤炭港區(qū)，創(chuàng)新本質(zhì)長效抑塵、集成式皮帶清洗、曲線溜槽、堆場智能水幕等全流程粉塵治理技術(shù)，建立生態(tài)環(huán)境智能管控平臺。新建粉塵處理車間、污水處理站，打造“兩湖三濕地”（港區(qū)內(nèi)建設(shè)兩個生態(tài)湖和三個濕地），建立閉環(huán)綠色環(huán)保機制目標，實現(xiàn)煤塵和煤污水近零排放。完成涵蓋煤炭港口粉塵“治理—監(jiān)測—管理—資源化利用”于一體的全流程粉塵治理設(shè)施工程建設(shè)，構(gòu)建散貨全流程粉塵治理樣板工程。 




 

試點任務(wù)取得的典型經(jīng)驗

一、聚焦重點領(lǐng)域、關(guān)鍵環(huán)節(jié)，推動散貨碼頭綠色低碳發(fā)展

加快推進船岸匹配能力提升，組織專題調(diào)研、強化科研攻關(guān)，因地制宜推進實現(xiàn)下屬企業(yè)碼頭岸電設(shè)施、自有散貨船舶受電設(shè)施全覆蓋。以船岸匹配最大化為目標，建立港航企業(yè)間溝通協(xié)調(diào)機制，科學調(diào)度指揮船岸協(xié)同作業(yè)，有效保障船岸岸電接駁率穩(wěn)步提高。提升數(shù)據(jù)信息管理能力，建立集“四遙”（遙測、遙信、遙控、遙調(diào)）監(jiān)控系統(tǒng)、電能質(zhì)量監(jiān)測、數(shù)據(jù)庫管理、電量數(shù)據(jù)采集、信息網(wǎng)絡(luò)發(fā)布、船舶耗能統(tǒng)計、船型判斷等功能于一體的岸電信息管理系統(tǒng)。提升岸電應(yīng)用效果和便捷性，推動船舶岸電系統(tǒng)具備船岸供電同步并網(wǎng)、監(jiān)控、保護、通信等功能，實現(xiàn)“一鍵”船岸電無縫銜接自動切換，推動船舶岸電利用率大幅提升。

二、聚焦急需領(lǐng)域、關(guān)鍵技術(shù)，建立散貨碼頭閉環(huán)綠色環(huán)保機制

研發(fā)創(chuàng)新本質(zhì)長效抑塵裝置、堆場智能水幕裝置、曲線溜槽裝置、集成式皮帶清洗裝置、煤塵回收利用、煤污水處理、生態(tài)湖沉淀等關(guān)鍵技術(shù)，有效解決煤炭港區(qū)粉塵治理、含煤污水治理及粗放型作業(yè)等影響散貨港口綠色發(fā)展的核心難題。以大數(shù)據(jù)分析驅(qū)動為新思路，在“智慧環(huán)保”理念指引下，制定精準灑水策略和智能調(diào)水策略，建設(shè)港口環(huán)境在線監(jiān)測設(shè)施，改造升級煤炭含水率檢測設(shè)施，研發(fā)適用于散貨港口的生態(tài)環(huán)境智能管控平臺，形成“環(huán)境監(jiān)測—粉塵治理—煤塵資源化利用—煤污水治理—生態(tài)湖沉淀—智能調(diào)水—精準灑水”的閉環(huán)綠色污染管控模式，提升精細化粉塵治理水平，黃驊港煤炭港區(qū)環(huán)境質(zhì)量顯著改善，實現(xiàn)煤塵和煤污水近零排放，有效推進了綠色清潔港口發(fā)展。

三、健全技術(shù)標準、企業(yè)規(guī)范，促進綠色港口標準化規(guī)范建設(shè)

系統(tǒng)梳理船舶碼頭岸電和粉塵治理工程建設(shè)應(yīng)用成果，全面總結(jié)岸電設(shè)施和粉塵治理設(shè)施運營中的技術(shù)、安全、操作、維護、管理等實踐經(jīng)驗，借鑒國內(nèi)現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范標準及相關(guān)研究成果，經(jīng)反復(fù)檢驗，形成系列指導(dǎo)性企業(yè)級技術(shù)標準。加強技術(shù)成果轉(zhuǎn)化，推動企業(yè)規(guī)范與國家標準結(jié)合，參與編制《港口環(huán)境在線監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計指南》《煤炭港口粉塵控制規(guī)范》《港口散貨堆場含塵污水處理系統(tǒng)技術(shù)要求》《干散貨露天堆場堆料機灑水系統(tǒng)技術(shù)要求》等行業(yè)、地方和團體標準，為規(guī)范岸電、全流程粉塵治理的技術(shù)應(yīng)用、設(shè)施操作和管理流程，促進港口綠色低碳轉(zhuǎn)型，推動交通運輸高質(zhì)量發(fā)展，提供了重要參考。 


 

試點任務(wù)標志性成果清單

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本文關(guān)鍵詞： 交規(guī)劃函, 交通運輸部, 國家能源投資集團有限責任公司, 綠色, 港口, 發(fā)展, 交通強國, 建設(shè), 試點, 任務(wù), 驗收, 意見