交規(guī)劃函〔2021〕517號《交通運輸部關于中國船級社開展船舶檢驗模式創(chuàng)新與應用等交通強國建設試點工作的意見》

交通運輸部關于中國船級社開展船舶檢驗模式創(chuàng)新與應用等交通強國建設試點工作的意見





交規(guī)劃函〔2021〕517號
 

中國船級社：

《中國船級社關于再次上報交通強國建設試點方案及試點任務的報告》（社辦公字〔2021〕140號）收悉。為貫徹落實《交通強國建設綱要》相關領域的目標任務，根據(jù)《交通運輸部關于開展交通強國建設試點工作的通知》（交規(guī)劃函〔2019〕859號），經(jīng)研究，主要意見回復如下：

一、原則同意在船舶檢驗模式創(chuàng)新與應用、新型船舶裝備技術研發(fā)、船舶科研和實驗能力建設、打造數(shù)字船級社、船舶檢驗國際合作交流能力提升等方面開展試點（具體要點附后）。請進一步完善試點實施方案，細化試點任務，落實具體舉措，明確階段目標和時間進度，并及時向部報備。

二、加強對試點工作的組織領導，建立健全試點工作推進機制，明確責任分工，強化政策支持。加強上下聯(lián)動，強化協(xié)同配合，創(chuàng)造開放包容、公平競爭的市場環(huán)境，避免出現(xiàn)排他性問題。

三、統(tǒng)籌推進、突出重點，力爭在新型船舶檢驗裝備研發(fā)、新型船舶技術及標準研發(fā)、船舶重點領域?qū)嶒炇遗嘤?、船舶?shù)據(jù)交互和共享水平提升、國際合作交流能力提升等方面取得突破性進展，形成一批先進經(jīng)驗和典型成果，充分發(fā)揮示范引領作用，為加快建設交通強國提供經(jīng)驗借鑒。

四、加強跟蹤、總結經(jīng)驗，試點工作中取得的階段性成果、成功經(jīng)驗模式以及值得研究重視的有關重大問題請及時報部，并于每年12月底前向部報送年度試點工作總結。

部將會同有關部門單位及專家對試點工作給予指導，在相關規(guī)劃、政策制定和實施等工作中加強支持，適時開展跟蹤調(diào)研、監(jiān)測評估和經(jīng)驗交流，在試點任務實施完成后組織開展考核、成果認定、宣傳推廣等工作。




 

交通運輸部

2021年10月6日

交通強國建設中國船級社試點任務要點

一、船舶檢驗模式創(chuàng)新與應用

（一）試點單位。

中國船級社。

（二）試點內(nèi)容。

開展船舶檢驗技術創(chuàng)新研究與應用，提升船舶檢驗服務便捷化、專業(yè)化水平。研究遠程檢驗和智能檢驗等新型船舶檢驗方式，完善船舶遠程檢驗服務體系，建立等效替代驗證評估方法與標準。開展新型船舶檢驗裝備研發(fā)及應用，推動無人機、機器人、智能穿戴設備、在線監(jiān)測設備、便攜式測量設備等在船舶檢驗中應用。

（三）預期成果。

通過1~2年時間，船舶檢驗技術創(chuàng)新取得明顯成效，初步建成船舶遠程檢驗服務平臺、典型船體結構及缺陷圖像識別應用平臺。新型船舶檢驗裝備研發(fā)取得有效進展，實現(xiàn)無人機商業(yè)化應用，基本完成機器人、智能穿戴設備、在線監(jiān)測設備、便攜式測量設備應用驗證。

通過3~5年時間，船舶檢驗技術創(chuàng)新和新型船舶檢驗裝備研發(fā)取得突破性進展，船舶檢驗和新型船舶檢驗裝備形成部分技術標準，建成船舶遠程檢驗服務平臺。新型檢驗裝備在船舶檢驗中得到推廣應用，基于遠程協(xié)同、在線監(jiān)測、智能診斷的新型船舶檢驗方式基本形成。

二、新型船舶裝備技術研發(fā)

（一）試點單位。

中國船級社。

（二）試點內(nèi)容。

加強大中型郵輪綜合安全技術研究應用，完善郵輪規(guī)范標準研究，推進實船應用。開展極地航行船舶材料標準和結構安全評估研究。開展智能船舶、無人船、大型液化天然氣船等關鍵技術研究和應用。

（三）預期成果。

通過1~2年時間，新型船舶技術及標準研發(fā)取得積極進展，形成大中型郵輪綜合安全技術方案。初步完成船舶冰載荷分析軟件升級研發(fā)，基本建成智能船舶系統(tǒng)測試驗證平臺、船舶網(wǎng)絡安全評估平臺。智能系統(tǒng)及船舶網(wǎng)絡安全技術標準草案、清潔燃料船舶應用技術標準體系研究成果基本形成。

通過3~5年時間，新型船舶技術及標準研發(fā)取得重要突破，力爭完成大中型郵輪規(guī)范指南制修訂、推廣和應用。完成異形結構強度評估、安全返港等工程計算軟件開發(fā)應用。建成船舶網(wǎng)絡安全態(tài)勢感知監(jiān)測平臺。液化天然氣船目標型規(guī)范技術標準研究形成系統(tǒng)成果，液化天然氣動力船舶技術標準體系研究取得顯著成果，清潔能源船舶推廣取得顯著進展。

三、船舶科研和實驗能力建設

（一）試點單位。

中國船級社。

（二）試點內(nèi)容。

開展水上結構安全、救生安全、消防安全等技術與標準研發(fā)，有序培育水上結構和設備綜合安全實驗室。開展智能船舶技術、船舶網(wǎng)絡安全技術等研究與應用，有序培育船舶智能技術實驗室。開展清潔能源水上應用與安全技術、船舶綠色生態(tài)技術、船舶綠色生態(tài)標準體系、航運生命健康系統(tǒng)關鍵技術等研究，有序培育船舶綠色生態(tài)技術實驗室。

（三）預期成果。

通過1~2年時間，船舶安全、綠色、智能核心技術研發(fā)取得重要突破，水上結構和設備綜合安全實驗室、船舶智能技術實驗室、船舶綠色生態(tài)技術實驗室培育取得明顯進展，船舶綠色生態(tài)標準體系研究形成系統(tǒng)性成果。

通過3~5年時間，船舶安全、智能、綠色方面科研和實驗能力顯著提升。實驗室管理體制機制不斷完善，船舶實驗室或工程中心培育工作取得顯著進展。新一代船舶標準研發(fā)及應用取得重要突破，在水上結構和設備綜合安全、船舶智能技術應用、航運綠色生態(tài)等方面取得系統(tǒng)性成果。

四、打造數(shù)字船級社

（一）試點單位。

中國船級社。

（二）試點內(nèi)容。

搭建船舶數(shù)據(jù)應用服務平臺，研究新型船舶數(shù)據(jù)服務和解決方案。開展基于區(qū)塊鏈的船舶數(shù)據(jù)共享研究及應用，研究船舶數(shù)據(jù)安全治理機制和共享規(guī)范標準，打造船舶數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

（三）預期成果。

通過1~2年時間，初步建成船舶數(shù)據(jù)應用服務平臺、船舶工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)綜合服務平臺。數(shù)據(jù)安全治理機制和規(guī)范標準、船舶工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)標識規(guī)則標準研究基本完成。搭建形成數(shù)字船級社新一代信息技術框架，船用產(chǎn)品質(zhì)量追溯、船舶建造質(zhì)量信息共享、船舶有害物質(zhì)清單編制實現(xiàn)初步推廣應用。

通過3~5年時間，數(shù)字船級社建設取得顯著成效，船舶數(shù)據(jù)應用服務平臺基本建成。船舶數(shù)據(jù)治理機制與規(guī)范標準研究基本完成。船舶數(shù)據(jù)應用服務平臺、船舶工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)綜合服務平臺功能更加完善，船舶數(shù)據(jù)交互和共享水平明顯提升。

五、船舶檢驗國際合作交流能力提升

（一）試點單位。

中國船級社。

（二）試點內(nèi)容。

加強船舶檢驗技術國際交流與合作，推進船檢技術與標準互聯(lián)互通。推動建立國際聯(lián)合科研項目、聯(lián)合實驗室等合作機制。

（三）預期成果。

通過1~2年時間，船舶檢驗技術國際交流和培訓取得積極成效。在智能船舶、綠色能源、郵輪技術、檢驗檢測新技術等方面，初步建立與主要海事國家相關方的合作機制。在船舶智能技術、綠色技術方面國際合作交流能力顯著提升。

通過3~5年時間，船舶檢驗國際化水平顯著提升。國際船舶檢驗技術交流和培訓取得顯著成效。在船舶智能技術、綠色技術方面的國際合作交流取得共研共建、成果轉(zhuǎn)化等實質(zhì)性突破。

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